Pagsubok sa Sensor ng Quartz Bago ang pag-install sa timbang na paggalaw

Ang Weight-in-Motion (WIM) ay isang teknolohiya na sumusukat sa bigat ng mga sasakyan habang sila ay gumagalaw, tinanggal ang pangangailangan ng mga sasakyan na huminto. Gumagamit ito ng mga sensor na naka-install sa ilalim ng ibabaw ng kalsada upang makita ang mga pagbabago sa presyon habang ang mga sasakyan ay pumasa sa kanila, na nagbibigay ng data ng real-time sa timbang, pag-load ng ehe, at bilis. Ang mga sistema ng WIM ay malawakang ginagamit sa pamamahala ng trapiko, labis na pagpapatupad, at logistik upang mapabuti ang kahusayan at kaligtasan.

Nag-aalok ang WIM ng mga makabuluhang benepisyo, kabilang ang nabawasan na pagkagambala sa trapiko, pagsubaybay sa real-time, at pinahusay na kaligtasan sa kalsada sa pamamagitan ng pag-alis ng labis na mga sasakyan. Kabilang sa iba't ibang mga uri ng sensor, ang mga sensor ng kuwarts ay partikular na angkop para sa high-speed na timbang-sa-paggalaw (HSWIM) dahil sa kanilang mataas na kawastuhan, tibay, at kakayahang makatiis sa malupit na mga kondisyon sa kapaligiran. Ang mga sensor ng quartz, tulad ng CET8312-A, ay nagbibigay ng pare-pareho na pagganap kahit na sa mataas na bilis, na ginagawang perpekto para sa mga aplikasyon na nangangailangan ng tumpak at maaasahang pagsukat ng timbang sa mga mabilis na paglipat ng trapiko.

Ang sumusunod ay nagpapakilala ng dalawang mahahalagang pamamaraan sa pagsubok na isasagawa bago i -install ang sensor ng quartz: pagsubok ng pagkakabukod at pagsubok ng alon.

1. Paraan ng Pagsubok sa pagkakabukod

1) Ipasok ang sensor ng Q9 sa megohmmeter socket

2) Itakda ang Megohmmeter sa posisyon ng 1000V (ipinagbabawal na gumamit ng 2500V na posisyon)

3) Lumiko at pindutin ang switch ng pagsubok sa sunud -sunod, pakinggan ang "beep" na tunog, pulang tagapagpahiwatig ng ilaw sa kanang kanang kanang nag -iilaw upang magsimula ng pagsubok, ang oras ng pagsubok ay hindi dapat mas mababa sa 5 segundo

1) Mga resulta ng pagsubok tulad ng ipinakita:

Resulta ng Resulta ol Unit (GΩ): pinakamainam na pagganap

Resulta ng pagpapakita 163 yunit (MΩ): Hindi magamit

Mahalagang tala !!! Matapos ang pagsubok ng mga sensor na may megohmmeter, ang mga sensor ay nag -iipon ng malaking halaga ng elektrikal na enerhiya. Ang mga sensor ay dapat na maikli ang pag-circuit upang palayain ang nakaimbak na enerhiya. Ang pagkonekta sa pagkuha ng data o kagamitan sa pagtimbang nang walang paglabas pagkatapos ng pagsubok sa pagkakabukod ay sisirain ang mga kagamitan na may mataas na boltahe, hindi magagamit ito.

1.WaveForm Paraan ng Pagsubok

1) Ipasok ang Sensor Q9 Head sa Oscilloscope "CH1" socket, ayusin ang oras sa 200ms at boltahe sa 500mV, o ayusin ayon sa mga kondisyon ng site

2) Strike sensor sa anumang punto na may martilyo ng goma, ang oscilloscope ay dapat magpakita ng signal waveform output

Walang output ng signal tulad ng ipinakita sa itaas

Signal output tulad ng ipinakita sa itaas

Positibong alon

Negatibong alon

1. Pagtatasa ng kalidad ngSensor

Mga Pamantayan sa Pagtatasa ng Insulation:

• OL Unit GΩ: pinakamainam na pagganap
• Mas malaki kaysa sa 10 gΩ: Magandang kondisyon
• Mas mababa sa 1 gΩ: magagamit
• 300MΩ at sa ibaba: may depekto (scrap)