-
Serye ng Traffic Lidar EN-1230
Ang LIDAR ng EN-1230 Series ay isang uri ng pagsukat na single-line na takip na sumusuporta sa mga panloob at panlabas na aplikasyon. Maaari itong maging isang separator ng sasakyan, pagsukat ng aparato para sa panlabas na tabas, pagtuklas ng taas ng sasakyan, ang dynamic na pagtuklas ng tabas ng sasakyan, aparato ng deteksyon ng daloy ng trapiko, at mga vessel ng pagkakakilanlan, atbp.
Ang interface at istraktura ng produktong ito ay mas maraming nalalaman at ang pangkalahatang pagganap ng gastos ay mas mataas. Para sa isang target na may 10% na pagmuni -muni, ang epektibong distansya ng pagsukat ay umabot sa 30 metro. Ang radar ay nagpatibay ng disenyo ng proteksyon ng pang-industriya na pang-industriya at angkop para sa mga senaryo na may mahigpit na pagiging maaasahan at mataas na mga kinakailangan sa pagganap tulad ng mga daanan, port, riles, at kuryente.
-
Piezoelectric Quartz Dynamic na Timbang na Sensor CET8312
Ang CET8312 Piezoelectric Quartz Dynamic Weighting Sensor ay may mga katangian ng malawak na saklaw ng pagsukat, magandang pangmatagalang katatagan, mahusay na pag-uulit, mataas na pagsukat ng katumpakan at mataas na dalas ng pagtugon, kaya ito ay angkop lalo na para sa pabago-bagong pagtuklas ng pagtimbang. Ito ay isang mahigpit, strip dynamic na pagtimbang ng sensor batay sa prinsipyo ng piezoelectric at patentadong istraktura. Binubuo ito ng piezoelectric quartz crystal sheet, electrode plate at espesyal na aparato ng beam. Nahahati sa 1-metro, 1.5-metro, 1.75-metro, 2-metro na laki ng pagtutukoy, ay maaaring pagsamahin sa iba't ibang mga sukat ng mga sensor ng trapiko sa kalsada, ay maaaring umangkop sa mga dynamic na pangangailangan ng pagtimbang ng kalsada.
-
Piezoelectric Traffic Sensor para sa AVC (Awtomatikong Pag -uuri ng Sasakyan)
Ang CET8311 Intelligent Traffic Sensor ay idinisenyo para sa permanenteng o pansamantalang pag -install sa kalsada o sa ilalim ng kalsada upang mangolekta ng data ng trapiko. Ang natatanging istraktura ng sensor ay nagbibigay -daan sa ito na mai -mount nang direkta sa ilalim ng kalsada sa isang nababaluktot na form at sa gayon ay umaayon sa tabas ng kalsada. Ang patag na istraktura ng sensor ay lumalaban sa ingay sa kalsada na sanhi ng baluktot ng ibabaw ng kalsada, katabing mga daanan, at baluktot na mga alon na papalapit sa sasakyan. Ang maliit na paghiwa sa simento ay binabawasan ang pinsala sa ibabaw ng kalsada, pinatataas ang bilis ng pag -install, at binabawasan ang dami ng grout na kinakailangan para sa pag -install.
-
Infrared light curtain
Patay-zone-free
Matibay na konstruksyon
Pag-andar ng self-diagnosis
Pakikialam anti-light -
Infrared Vehicle Separator
Ang Serye ng Infrared Vehicle Separator ay isang dynamic na aparato ng paghihiwalay ng sasakyan na binuo ng Enviko gamit ang teknolohiya ng pag -scan ng infrared. Ang aparatong ito ay binubuo ng isang transmiter at isang tatanggap, at gumagana sa prinsipyo ng pagsalungat ng mga beam upang makita ang pagkakaroon at pag -alis ng mga sasakyan, sa gayon nakamit ang epekto ng paghihiwalay ng sasakyan. Nagtatampok ito ng mataas na katumpakan, malakas na kakayahan ng anti-panghihimasok, at mataas na pagtugon, ginagawa itong malawak na naaangkop sa mga senaryo tulad ng mga pangkalahatang istasyon ng toll ng highway, atbp, at mga sistema ng timbang-in-motion (WIM) para sa koleksyon ng toll ng highway batay sa timbang ng sasakyan.
-
WIM System Control Instructions
Enviko WIM Data Logger （Controller） Kinokolekta ang data ng dynamic na pagtimbang ng sensor (quartz at piezoelectric), ground sensor coil (laser ending detector), axle identifier at temperatura sensor, at pinoproseso ang mga ito sa kumpletong impormasyon ng sasakyan at pagtimbang ng impormasyon, kabilang ang uri ng ehe, axle Bilang, wheelbase, numero ng gulong, timbang ng ehe, timbang ng pangkat ng ehe, kabuuang timbang, overrun rate, bilis, temperatura, atbp sinusuportahan nito ang Ang panlabas na uri ng sasakyan ng pagkakakilanlan at axle identifier, at awtomatikong tumutugma ang system upang makabuo ng isang kumpletong data ng impormasyon ng impormasyon ng sasakyan o pag -iimbak na may pagkakakilanlan ng uri ng sasakyan.
-
CET-DQ601B CHARGE Amplifier
Ang Enviko Charge Amplifier ay isang channel charge amplifier na ang output boltahe ay proporsyonal sa singil sa pag -input. Nilagyan ng mga sensor ng piezoelectric, masusukat nito ang pagpabilis, presyon, lakas at iba pang mekanikal na dami ng mga bagay.
Malawakang ginagamit ito sa conservancy ng tubig, kapangyarihan, pagmimina, transportasyon, konstruksyon, lindol, aerospace, armas at iba pang mga kagawaran. Ang instrumento na ito ay may sumusunod na katangian. -
Hindi contact axle identifier
PANIMULA Ang intelihenteng hindi contact na axle identification system ay awtomatikong kinikilala ang bilang ng mga axle na dumadaan sa sasakyan sa pamamagitan ng mga sensor ng deteksyon ng axle ng sasakyan na naka-install sa magkabilang panig ng kalsada, at binibigyan ang kaukulang signal ng pagkakakilanlan sa pang-industriya na computer; Ang disenyo ng plano ng pagpapatupad ng sistema ng pangangasiwa ng kargamento tulad ng pagpasok ng pre-inspeksyon at naayos na overrunning station; Ang sistemang ito ay maaaring tumpak na makita ang numero ... -
Tagubilin ng AI
Batay sa platform ng pag-unlad ng malalim na pag-unlad ng imahe ng pag-aaral ng sarili, ang teknolohiyang daloy ng daloy ng daloy ng daloy ng data at teknolohiya ng AI Vision ay isinama upang matiyak ang kawastuhan ng algorithm; Ang system ay pangunahing binubuo ng isang AI axle identifier at isang AI axle identification host, na ginagamit upang makilala ang bilang ng mga ehe, impormasyon ng sasakyan tulad ng uri ng ehe, solong at kambal na gulong. Mga Tampok ng System 1). Ang tumpak na pagkakakilanlan ay maaaring tumpak na makilala ang numero ... -
Piezoelectric Accelerometer CJC3010
CJC3010 Mga pagtutukoy Dynamic na Katangian CJC3010 Sensitivity (± 10 ％) 12pc/g non-linearity ≤1 ％ Frequency Response (± 5 ％； x-axis 、 y-axis) 1 ~ 3000Hz Frequency Response (± 5 ％； Z-axis) 1 ~ 6000Hz resonant frequency （x-axis 、 y-axis） 14kHz resonant Kadalasan （x-axis 、 y-axis） 28kHz transverse sensitivity ≤5 ％ Mga Katangian ng Elektronikong Paglaban ≥10GΩ Capacitance 800pf Grounding Insulation Environmental Characteristic Temperatura Saklaw ... -
Manu -manong LSD1XX Series Lidar Manu -manong
Aluminyo haluang metal casting shell, malakas na istraktura at magaan na timbang, madali para sa pag -install;
Ang grade 1 laser ay ligtas sa mga mata ng mga tao;
50Hz Ang pag-scan ng dalas ay nasiyahan ang demand ng high-speed detection;
Tinitiyak ng panloob na pinagsamang pampainit ang normal na operasyon sa mababang temperatura;
Tinitiyak ng pagpapaandar ng self-diagnosis ang normal na operasyon ng laser radar;
Ang pinakamahabang saklaw ng pagtuklas ay hanggang sa 50 metro;
Ang anggulo ng pagtuklas: 190 °;
Ang pag-filter ng alikabok at panghihimasok sa anti-light, IP68, magkasya para sa panlabas na paggamit;
Paglilipat ng Pag -andar ng Input （LSD121A ， LSD151A）
Maging independiyenteng ng panlabas na ilaw na mapagkukunan at maaaring mapanatili ang mahusay na estado ng pagtuklas sa gabi;
Sertipiko ng CE -
Nakita ang mga passive wireless na mga parameter
Gamit ang prinsipyo ng pagsukat ng temperatura ng acoustic wave na pagsukat, ang impormasyon ng temperatura sa mga sangkap ng dalas ng dalas ng alon ng electromagnetic. Ang sensor ng temperatura ay direktang naka -install sa ibabaw ng sinusukat na mga sangkap ng temperatura ng object, responsable para sa pagtanggap ng signal ng dalas ng radyo, at ibabalik ang signal ng radyo na may impormasyon sa temperatura sa kolektor, kapag ang sensor ng temperatura ay gumagana nang normal, hindi ito kailangan ng panlabas na kapangyarihan supply tulad ng baterya, supply ng kuryente ng CT loop. Ang paghahatid ng patlang ng signal sa pagitan ng sensor ng temperatura at ang kolektor ng temperatura ay natanto ng mga wireless electromagnetic waves.
-
Telepono
-
E-mail
-
Whatsapp
Whatsapp
-
Tuktok