Mga Tagubilin sa Pagkontrol ng Wim System
Maikling Paglalarawan:
Kinokolekta ng Enviko Wim Data Logger（Controller） ang data ng dynamic weighing sensor (quartz at piezoelectric), ground sensor coil (laser ending detector), axle identifier at temperature sensor, at pinoproseso ang mga ito sa kumpletong impormasyon ng sasakyan at impormasyon sa pagtimbang, kabilang ang uri ng axle, axle numero, wheelbase, numero ng gulong, bigat ng ehe, bigat ng pangkat ng ehe, kabuuang timbang, rate ng pag-overrun, bilis, temperatura, atbp. Sinusuportahan nito ang panlabas na uri ng identifier ng sasakyan at identifier ng ehe, at awtomatikong tumutugma ang system upang bumuo ng kumpletong pag-upload ng data ng impormasyon ng sasakyan o imbakan na may pagkakakilanlan ng uri ng sasakyan.
Detalye ng Produkto
Mga produkto ng Enviko WIM
Mga Tag ng Produkto
Pangkalahatang-ideya ng System
Ang Enviko quartz dynamic weighing system ay gumagamit ng Windows 7 na naka-embed na operating system, PC104 + bus extendable bus at malawak na mga bahagi ng antas ng temperatura. Ang sistema ay pangunahing binubuo ng controller, charge amplifier at IO controller. Kinokolekta ng system ang data ng dynamic weighing sensor (quartz at piezoelectric), ground sensor coil (laser ending detector), axle identifier at temperature sensor, at pinoproseso ang mga ito upang maging kumpletong impormasyon ng sasakyan at impormasyon sa pagtimbang, kabilang ang uri ng axle, numero ng ehe, wheelbase, gulong numero, timbang ng ehe, bigat ng pangkat ng ehe, kabuuang timbang, rate ng pag-overrun, bilis, temperatura, atbp. Sinusuportahan nito ang panlabas na uri ng identifier ng sasakyan at identifier ng ehe, at awtomatikong tumutugma ang system upang bumuo ng kumpletong pag-upload o imbakan ng data ng impormasyon ng sasakyan na may uri ng sasakyan pagkakakilanlan.
Sinusuportahan ng system ang maramihang mga mode ng sensor. Maaaring itakda ang bilang ng mga sensor sa bawat lane mula 2 hanggang 16. Sinusuportahan ng charge amplifier sa system ang mga imported, domestic at hybrid na sensor. Sinusuportahan ng system ang IO mode o network mode para ma-trigger ang camera capture function, at sinusuportahan ng system ang capture output control ng front, front, tail at tail capture.
Ang sistema ay may function ng state detection, ang system ay maaaring makakita ng katayuan ng pangunahing kagamitan sa real time, at maaaring awtomatikong ayusin at mag-upload ng impormasyon sa kaso ng mga abnormal na kondisyon; ang sistema ay may function ng awtomatikong data cache, na maaaring i-save ang data ng mga sasakyan na nakita para sa halos kalahating taon; ang sistema ay may function ng remote monitoring, Suportahan ang remote desktop, Radmin at iba pang remote na operasyon, suportahan ang remote power-off reset; ang system ay gumagamit ng iba't ibang paraan ng proteksyon, kabilang ang tatlong antas na suporta sa WDT, proteksyon ng system ng FBWF, system curing antivirus software, atbp.
Mga teknikal na parameter
| kapangyarihan | AC220V 50Hz |
| saklaw ng bilis | 0.5km/h～200km/h |
| dibisyon ng pagbebenta | d =50kg |
| tolerance ng ehe | ± 10% pare-pareho ang bilis |
| antas ng katumpakan ng sasakyan | 5 klase, 10 klase, 2 klase（0.5km/h～20km/h） |
| Katumpakan ng paghihiwalay ng sasakyan | ≥99% |
| Rate ng pagkilala ng sasakyan | ≥98% |
| hanay ng pagkarga ng ehe | 0.5t～40t |
| Processing lane | 5 lane |
| Channel ng sensor | 32channels, o sa 64 channels |
| Layout ng sensor | Suportahan ang maramihang mga mode ng layout ng sensor, bawat lane bilang 2pcs o 16pcs na sensor na ipapadala, suportahan ang iba't ibang pressure sensor. |
| Trigger ng camera | 16channel GAWIN ang nakahiwalay na output trigger o network trigger mode |
| Pagtatapos ng pagtuklas | 16channel DI isolation input kumonekta coil signal, laser ending detection mode o auto ending mode. |
| Software ng system | Naka-embed na WIN7 operating system |
| Axle identifier access | Suportahan ang iba't ibang wheel axle recognizer (quartz, infrared photoelectric, ordinary) upang bumuo ng kumpletong impormasyon ng sasakyan |
| Access sa identifier ng uri ng sasakyan | sinusuportahan nito ang sistema ng pagkakakilanlan ng uri ng sasakyan at bumubuo ng kumpletong impormasyon ng sasakyan na may data ng haba, lapad at taas. |
| Suportahan ang bidirectional detection | Suportahan ang forward at reverse bidirectional detection. |
| Interface ng device | VGA interface, network interface, USB interface, RS232, atbp |
| Pagtuklas at pagsubaybay ng estado | Status detection: nakita ng system ang status ng pangunahing kagamitan sa real time, at maaaring awtomatikong ayusin at mag-upload ng impormasyon kung sakaling magkaroon ng abnormal na mga kondisyon. |
| Remote monitoring: suportahan ang remote desktop, Radmin at iba pang remote na operasyon, suportahan ang remote power-off reset. | |
| Imbakan ng data | Malawak na temperatura solid state hard disk, suporta sa pag-iimbak ng data, pag-log, atbp. |
| Proteksyon ng system | Tatlong antas ng suporta sa WDT, proteksyon ng sistema ng FBWF, software ng antivirus sa paggamot ng system. |
| Kapaligiran ng hardware ng system | Malawak na temperatura pang-industriya na disenyo |
| Sistema ng pagkontrol sa temperatura | Ang instrumento ay may sariling sistema ng pagkontrol sa temperatura, na maaaring subaybayan ang katayuan ng temperatura ng kagamitan sa real time at dynamic na kontrolin ang fan start at stop ng cabinet. |
| Gumamit ng kapaligiran (malawak na disenyo ng temperatura) | Temperatura ng serbisyo: - 40 ~ 85 ℃ |
| Relatibong halumigmig: ≤ 85% RH | |
| Oras ng paunang pag-init: ≤ 1 minuto |
Interface ng device
1.2.1 koneksyon sa kagamitan ng system
Ang kagamitan ng system ay pangunahing binubuo ng system controller, charge amplifier at IO input / output controller
1.2.2 interface ng controller ng system
Maaaring ikonekta ng system controller ang 3 charge amplifier at 1 IO controller, na may 3 rs232/rs465, 4 USB at 1 network interface.
1.2.1 interface ng amplifier
Sinusuportahan ng charge amplifier ang 4, 8, 12 channels (opsyonal) sensor input, DB15 interface output, at ang gumaganang boltahe ay DC12V.
1.2.1 I / O controller interface
IO input at output controller, na may 16 isolated input, 16 isolation output, DB37 output interface, Working Voltage DC12V.
layout ng system
2.1 layout ng sensor
Sinusuportahan nito ang maramihang mga mode ng layout ng sensor tulad ng 2, 4, 6, 8 at 10 bawat lane, sumusuporta hanggang sa 5 lane, 32 sensor input (na maaaring palawakin sa 64), at sumusuporta sa forward at reverse two-way detection mode.
Koneksyon sa kontrol ng DI
16 na channel ng DI isolated input, pagsuporta sa coil controller, laser detector at iba pang kagamitan sa pagtatapos, na sumusuporta sa Di mode gaya ng optocoupler o relay input. Ang pasulong at pabalik na direksyon ng bawat lane ay nagbabahagi ng isang panghuling device, at ang interface ay tinukoy bilang mga sumusunod;
| Ending lane | Numero ng port ng interface ng DI | tala |
| Walang 1 lane (pasulong, pabalik) | 1+、1- | Kung ang panghuling control device ay optocoupler na output, ang panghuling signal ng device ay dapat tumugma sa + at - signal ng IO controller nang paisa-isa. |
| Walang 2 lane (pasulong, pabalik) | 2+、2- | |
| Walang 3 lane (pasulong, pabalik) | 3+、3- | |
| Walang 4 na lane (pasulong, pabalik) | 4+、4- | |
| Walang 5 lane (forward, reverse) | 5+、5- |
DO control connection
16 channel gawin ang nakahiwalay na output, na ginagamit upang kontrolin ang trigger control ng camera, support level trigger at bumabagsak na gilid trigger mode. Ang system mismo ay sumusuporta sa forward mode at reverse mode. Matapos ma-configure ang trigger control end ng forward mode, hindi na kailangang i-configure ang reverse mode, at awtomatikong lumipat ang system. Ang interface ay tinukoy bilang mga sumusunod:
| Numero ng lane | Pasulong na trigger | Tail trigger | Trigger ng direksyon sa gilid | Trigger ng direksyon sa gilid ng buntot | Tandaan |
| No1 lane (pasulong) | 1+、1- | 6+、6- | 11+、11- | 12+、12- | Ang trigger control end ng camera ay may + - end. Ang trigger control end ng camera at ang + - signal ng IO controller ay dapat magkatugma nang paisa-isa. |
| No2 lane (pasulong) | 2+、2- | 7+、7- | |||
| No3 lane (pasulong) | 3+、3- | 8+、8- | |||
| No4 na lane (pasulong) | 4+、4- | 9+、9- | |||
| No5 lane (pasulong) | 5+、5- | 10+、10- | |||
| No1 lane (reverse) | 6+、6- | 1+、1- | 12+、12- | 11+、11- |
gabay sa paggamit ng system
3.1 Paunang
Paghahanda bago ang pagtatakda ng instrumento.
3.1.1 itakda ang Radmin
1) Suriin kung naka-install ang Radmin server sa instrumento (factory instrument system). Kung ito ay nawawala, mangyaring i-install ito
2）Itakda ang Radmin, magdagdag ng account at password
3.1.2 proteksyon sa disk ng system
1) Pagpapatakbo ng pagtuturo ng CMD upang makapasok sa kapaligiran ng DOS.
2)Magtanong ng status ng proteksyon ng EWF (uri EWFMGR C: ipasok)
(1) Sa ngayon, naka-on ang function ng proteksyon ng EWF (State = ENABLE)
(I-type ang EWFMGR c: -communanddisable -live enter), at ang estado ay hindi pinagana upang ipahiwatig na ang proteksyon ng EWF ay naka-off
(2)Sa oras na ito, ang pag-andar ng proteksyon ng EWF ay nagsasara (estado = hindi paganahin), walang kasunod na operasyon ang kinakailangan.
(3) Pagkatapos baguhin ang mga setting ng system, itakda ang EWF upang paganahin
3.1.3 Lumikha ng auto start shortcut
1) Lumikha ng isang shortcut upang tumakbo.
3.2 Panimula sa interface ng system
3.3 Setting ng parameter ng system
3.3.1 Setting ng paunang parameter ng system.
(1) Ipasok ang dialog box ng mga setting ng system
(2) Pagtatakda ng mga parameter
a.Itakda ang kabuuang koepisyent ng timbang bilang 100
b.Itakda ang IP at port number
c.Itakda ang sample rate at channel
Tandaan: kapag ina-update ang programa, mangyaring panatilihing pare-pareho ang sampling rate at channel sa orihinal na programa.
d.Parameter setting ng ekstrang sensor
4. Ipasok ang setting ng pagkakalibrate
5. Kapag ang sasakyan ay dumaan sa sensor area nang pantay-pantay (ang inirerekomendang bilis ay 10 ~ 15km / h), ang system ay bumubuo ng mga bagong parameter ng timbang
6. I-reload ang mga bagong parameter ng timbang.
(1) Ipasok ang mga setting ng system.
(2)I-click ang I-save upang lumabas.
5. Fine tuning ng mga parameter ng system
Ayon sa bigat na nabuo ng bawat sensor kapag ang karaniwang sasakyan ay dumaan sa system, ang mga parameter ng timbang ng bawat sensor ay manu-manong inaayos.
1. I-set up ang system.
2. Ayusin ang kaukulang K-factor ayon sa driving mode ng sasakyan.
Ang mga ito ay forward, cross channel, reverse at ultra-low speed na mga parameter.
6.System detection parameter setting
Itakda ang kaukulang mga parameter ayon sa mga kinakailangan sa pagtuklas ng system.
Protocol ng komunikasyon ng system
TCPIP communication mode, nagsa-sample ng XML na format para sa paghahatid ng data.
- Pagpasok ng sasakyan: ipinapadala ang instrumento sa matching machine, at hindi tumutugon ang matching machine.
| Ulo ng tiktik | Haba ng data body (8-byte text na na-convert sa integer) | Body ng data (XML string) |
| DCYW | deviceno=Numero ng instrumento roadno=Daan blg recno=Data serial number /> |
- Pag-alis ng sasakyan: ipinapadala ang instrumento sa matching machine, at hindi tumutugon ang matching machine
| ulo | (8-byte na text ay na-convert sa integer) | Body ng data (XML string) |
| DCYW | deviceno=Numero ng instrumento roadno=Daan Blg recno=serial number ng data /> |
- Pag-upload ng data ng timbang: ipinapadala ang instrumento sa matching machine, at hindi tumutugon ang matching machine.
| ulo | (8-byte na text ay na-convert sa integer) | Body ng data (XML string) |
| DCYW | deviceno=Numero ng instrumento roadno=Walang kalsada: recno=Data serial number kroadno=Tawid sa karatula sa kalsada; huwag tumawid sa kalsada upang punan ang 0 bilis=bilis; Yunit ng kilometro bawat oras timbang=kabuuang timbang: yunit: Kg axlecount=Bilang ng mga axes; temperatura=temperatura; maxdistance=Ang distansya sa pagitan ng unang axis at huling axis, sa millimeters axlestruct=Axle structure: halimbawa, ang ibig sabihin ng 1-22 ay nag-iisang gulong sa bawat panig ng unang ehe, dobleng gulong sa bawat panig ng pangalawang ehe, dobleng gulong sa bawat panig ng ikatlong ehe, at ang pangalawang ehe at ikatlong ehe ay konektado weightstruct=Weight structure: halimbawa, 4000809000 ay nangangahulugang 4000kg para sa unang axle, 8000kg para sa pangalawang axle at 9000kg para sa ikatlong axle distancestruct=Distance structure: halimbawa, ang 40008000 ay nangangahulugan na ang distansya sa pagitan ng unang axis at pangalawang axis ay 4000 mm, at ang distansya sa pagitan ng pangalawang axis at ikatlong axis ay 8000 mm. Ang diff1=2000 ay ang millisecond na pagkakaiba sa pagitan ng data ng timbang sa sasakyan at ng unang pressure sensor Ang diff2=1000 ay ang millisecond na pagkakaiba sa pagitan ng data ng timbang sa sasakyan at ng pagtatapos haba=18000; haba ng sasakyan; mm lapad=2500; lapad ng sasakyan; yunit: mm taas=3500; taas ng sasakyan; yunit mm /> |
- Katayuan ng kagamitan: ang instrumento ay ipinadala sa pagtutugma ng makina, at ang pagtutugma ng makina ay hindi tumutugon.
| Ulo | (8-byte na text ay na-convert sa integer) | Body ng data (XML string) |
| DCYW | deviceno=Numero ng instrumento code = "0" Status code, 0 ay nagpapahiwatig ng normal, iba pang mga halaga ay nagpapahiwatig ng abnormal msg="" Paglalarawan ng estado /> |
Si Enviko ay naging dalubhasa sa Weigh-in-Motion Systems sa loob ng mahigit 10 taon. Ang aming mga sensor ng WIM at iba pang mga produkto ay malawak na kinikilala sa industriya ng ITS.
